알파 로메오의 신형 33 스트라달레 슈퍼카, 750마력 페라리와 맞붙을 듯

한정판 슈퍼카는 가솔린 파워트레인과 전기 파워트레인을 모두 제공합니다.

반세기가 지난 후,알파로메오 마침내 맞춤형 스포츠카 유산으로 돌아왔습니다. 완전히 새로워진 Alfa Romeo 33 Stradale은 이국적인 스타일과 최첨단 성능을 갖춘 손으로 제작한 한정판 슈퍼카입니다. 알파 로메오에 따르면 이는 모터스포츠의 우수성과 생산 차량의 명성이라는 브랜드의 20세기 중반 정체성으로의 복귀입니다.

33 Stradale은 전통적인 의미의 이탈리아 슈퍼카로 스타일, 고급스러움, 성능을 동등하게 강조합니다.

알파 로메오가 이국적인 슈퍼카 링에 다시 도전한다면, 그 부분을 닮은 자동차를 타고 나와야 한다는 것을 알고 있었습니다. 이를 보장하기 위해 브랜드 디자이너들은 알파 로메오의 가장 상징적이고 탐나는 자동차 중 하나인 1967년형 33 Stradale을 되돌아보았습니다.

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새로운 버전을 살펴보면 1967년 모델에서 영감을 얻은 것을 어렵지 않게 볼 수 있습니다. 거품 같은 조종석부터 경사진 헤드램프까지 신형 슈퍼카는 이전 모델의 스타일을 세련되게 통합했습니다. 동시에 대형 휠, LED 조명, 현대화된 공기역학을 통해 완전히 현대적입니다.

Alfa Romeo 33 Stradale에는 두 가지 파워트레인 옵션을 사용할 수 있습니다.

전통주의자들은 620마력의 강력한 출력을 내는 트윈 터보 V6 옵션으로 몰려들 것입니다. 듀얼 클러치 변속기를 통해 뒷바퀴에 연결되며 전자식 제한 슬립 차동 장치를 사용합니다. 보다 현대적인 경험을 원하는 사람들은 인상적인 750마력을 자랑하는 슈퍼카의 EV 파워트레인에서 이를 찾을 수 있습니다.

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알파로메오에 따르면 이 차량은 전통적인 조립 라인에서 제작되는 대량생산 스포츠카가 아니다. 새로운 33 Stradale은 완전히 맞춤 제작된 수제 기계입니다. 브랜드의 보도 자료는 33 Stradale을 다른 현대 Alfa Romeo 모델보다 향상시키는 데 도움이 되는 장인의 디자인과 제작 품질에 중점을 두고 있음을 암시합니다. 이는 33 Stradale이 마세라티, 페라리, 람보르기니와 경쟁을 벌이는 일종의 움직임입니다.

Alfa Romeo 33 Stradale을 직접 손에 넣고 싶어한다면 실망하게 될 것입니다. 알파로메오(Alfa Romeo)는 자동차 이름에 걸맞게 단 33대만 생산하도록 제한했습니다. 뿐만 아니라, 33개의 생산 사례 각각은 이미 사전 승인된 구매자에게 할당되었습니다. 독점성에 대해 이야기하십시오. 33 Stradale은 그것을 아주 풍부하게 가지고 있습니다.

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Scott은 캔자스시티 지역 출신의 열정적인 자동차 애호가입니다. 그는 이상한 자동차, 자동차 여행, 모터스포츠, 자동차 이야기를 즐깁니다. Scott은 MAMA(Midwest Automotive Media Association)의 회원입니다.